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橄榄球跟着嘉闵线各站点的不时开工，嘉闵线的诞生程度也启动提速。前段技艺，小嘉先后先容了嘉闵线城北路站、金园五路站的诞生情况。今天，咱们一皆去了解下嘉闵线嘉定段最南端的站点——金运路站的诞生程度。
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诞生方上海申铁投资有限公司名堂处置五部、嘉闵线10-12标名堂进展东说念主滕国先容，嘉闵线金运路站位于金沙江西路金运路路口以南，沿金运路地下南朔处所交代，金运路站举座狭长，下穿金运路金沙江西路、金运路鹤旋路两个路口，以及一条双洋港河。
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“车站总体长度达531米，为地下三层，主体建筑面积达3.32万普通米支配。”滕国说。
施工方中铁七局集团有限公司金运路站名堂进展东说念主沈光磊先容，当今，名堂正在进行车站的基坑围护结构地卑劣畅墙施工，共要施工190幅地卑劣畅墙。系数主体车站基坑施工分为两个阶段，第一阶段施工Ⅱ区和Ⅳ区，展望年内大要完成流畅墙施工，随后进行基坑开挖和结构施工。第二阶段的Ⅰ区和Ⅲ区，贪图来岁启动施工。
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由于系数地下施工长度较长，况且横跨多个路口，皇冠信用盘hga006地质条目复杂，金运路站的诞生还引入了贤达工地信息化处置系统，系数标段内包括东说念主员处置、工程程度、质地把控等干系信息，都能收尾一屏处置，进一步保险施工质地。
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“不同施工阶段的连结、物料花消和存储情景，可能存在的安全隐患等信息，都能作念到实时发现、实时掌执工程情景。可灵验普及施工效果，把控施工质地。”沈光磊默示。
上海申铁投资有限公司先容，阐述原先制定的工期贪图，金运路站贪图在2025年收尾结构封顶。站点建成后，将在金运路的东侧建立两个进出口，站点启用后乘客不错和轨交13号线的金运路站收尾站内换乘。
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撰稿：张健
裁剪：徐宇、武利荣
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